Азиатский галоп: 5 стран за 24 дня. Сутки в Макао.

Макао

Сутки в Макао.

В январе 2012 года, под конец нашего двадцатичетырехдневного путешествия по Юго-Восточной Азии, мы прилетели в Гонконг, откуда через три дня у нас должен быть самолет домой. А погуляв два дня по Гонконгу, мы отправились в соседнее Макао. Добираться сюда просто – всего лишь час на пароме.

Итак, проснувшись в Гонконге в 6 утра и позавтракав булочками из 7/11, мы отправляемся на ближайший к нашему, расположенному в известном среди бэкпекеров Chungking Mansions, хостелу, причал — Hong Kong China Ferry Terminal. Билеты на восьмичасовой паром нам обходятся по 166 гонконгских долларов, то есть примерно по 600 рублей. Да, по сравнению с ЮВА цены здесь кажутся высокими. Не спеша проходим все необходимые формальности по выезду из страны, загружаемся на паром, который, надо заметить, оказывается практически пустым, и примерно через час, в 9:10 пришвартовываемся уже в Макао, к Macau Ferry Terminal.

Наше пребывание в Макао планировалось на срок менее 24 часов, и мы вполне могли бы рассчитывать на бесплатную транзитную визу. Но по правилам транзита мы должны из Макао проследовать в третью страну, а нам необходимо было вернуться в Гонконг, откуда у нас завтра утром самолет до Москвы. Билеты же на паром Макао – Гонконг мы планировали купить здесь, в Макао. И это, как оказалось, было ошибкой. Дело в том, что из Макао можно уплыть в сам Гонконг, а можно и в международный аэропорт Гонконга, причем в этом случае паром привозит пассажиров сразу в транзитную зону. То есть в сам Гонконг мы не попадаем и печать о въезде в страну в паспорт также не получаем. То есть фактически мы из Макао следуем в Россию, транзитом через Гонконг. А в этом случае мы попадаем и под правила транзита и в Макао, и можем рассчитывать на бесплатную транзитную визу на срок до 24 часов. Но подтвердить наш маршрут мы не можем – билетов на паром на руках у нас нет, а продаются они уже за пределами зоны. Поэтому нам приходится покупать визы – по 100 гонконгских долларов за штуку.

Пройдя все формальности, мы покупаем обратные билеты на паром на 7:30 утра по 233 HKD, заранее зная, что в гонконгском аэропорту нам вернут сбор в размере 120HKD с билета. Мы набираем бесплатных карт города и идем на автобусную остановку. Подождав автобус минут 20, мы решаем, что с вещами не очень будет интересно искать забронированный заранее гест неизвестно где, и всё-таки выбираем такси, тем более, что на сайте нашего геста San Va Hospedaria была указана стоимость такси от терминала до места — всего 31 HKD. На деле, правда, оказывается 43.

Наш San Va Hospedaria является, по-видимому, самым дешевым жильем в Макао. Место довольно интересное – здесь снималось несколько сериалов и некий фильм «Isabella», афиши с которым висят здесь повсюду. На втором этаже находятся многочисленные туалеты и души, на третьем – ресепшн и сами комнаты.

Макао Макао

Макао

Нам достается комната за 120HKD (были, правда и дешевле). Изначально мы хотели комнату с балконом, но на момент бронирования (примерно месяца за два) все они были уже заняты. Комната просторная, потолки высокие, но между стенами и потолком довольно приличное расстояние, и всё, что происходит в соседних номерах (а это обычно храп) слышно. Белых замечено не было, в основном китайцы. Белье грязноватое. В общем, больше одной ночи я тут не продержался бы.

Читать далее

Азиатский галоп: 5 стран за 24 дня. Камбоджа, из Баттамбанга в Сием Рип на лодке.

Камбоджа, Баттамбанг

Из Баттамбанга нам предстояло отправиться в город Сием Рип. Добираться к храмам Ангкора мы решили по реке.

Азиатский галоп: 5 стран за 24 дня. Камбоджа, из Баттамбанга в Сием Рип на лодке.

Просыпаемся, как обычно, рано. Даже слишком рано. Хорошо, что предупредили мальчика-официанта в кафе, что к 6-ти придём к нему завтракать, и он специально открыл для нас кафе. В итоге к 6:45 мы уже сытые и с вещами сидим на стульчиках возле отеля в ожидании нашего автобуса.

Микроавтобус приезжает, как это и водится в Камбодже, в 7:10, опоздав на 25 минут, но мы уже не волнуемся, что опоздаем, хотя лодка должна была отплыть в 7:00. В микрике оказывается французская пара, которую мы уже встречали в городе пару раз, и с которыми ехали на автобусе ещё из Лаоса. Многие маршруты у путешествующих по ЮВА часто пересекаются, и в этом мы ещё не раз убедимся.

До пристани ехать минут 5 пять. На нашей лодке уже довольно много народа, и нам достаются места практически на самой корме. Все рюкзаки были заброшены на крышу. В 7:25 мы выплываем по реке Сангкер из Баттамбанга в сторону Сием Рипа.

На протяжении практически всего пути скучать не приходится. Вдоль всей реки, за редким исключением, расположены деревни. Причем ближе к Баттамбангу это деревни на сваях, а дальше начинаются и плавучие деревни.

Камбоджа, из Баттамбанга в Сием Рип на лодке. Камбоджа, из Баттамбанга в Сием Рип на лодке.

Читать далее

Азиатский галоп: 5 стран за 24 дня. Камбоджа, Баттамбанг.

Камбоджа, Баттамбанг

Днем, 31 декабря 2011 года, нам предстояло из Пномпеня перебраться в небольшой колониальный городок Баттамбанг, на северо-западе Камбоджи.

Азиатский галоп: 5 стран за 24 дня. Камбоджа, Баттамбанг.

Думаю, что не стоит говорить, что в 11 наш автобус так и не приходит. Приходит он только в 11:45. Ехать нам предстоит 300 км., которые мы преодолеваем за 5 часов 45 минут. По дороге, правда, случается одна неприятность. На одной из остановок Ира решает что-то забрать из рюкзака, который лежит в багажном отделении. Рюкзак же обратно решает не класть, а кидает его на сидение рядом. Когда мы возвращаемся в автобус, по всему салону распространяется запах рыбы не первой свежести. Мы никак не можем понять, откуда же такое амбре, пока не соображаем, что его источает Ирин рюкзак. Оказывается, в багажном отделении разлился рыбный соус, и часть его попала на рюкзак. Когда в Баттамбанге я забрал из багажного отделения свой рюкзак, выяснилось, что и он тоже пострадал.

В таком виде, источая не самый приятный аромат, мы двигаемся искать себе жильё. В одном из отелей мальчик с ресепшена, кривя нос от рыбного запаха, предлагает нам за 15 долларов номер с горячей водой и кондиционером, но нам в этот раз как никогда был необходим балкон — мало того, что я курю, так ещё вонючие рюкзаки нужно было куда-то вынести! В соседнем отеле персонал с ресепшен практически разбегается, учуяв наш запах. Мы объясняем им нашу ситуацию, но номеров с балконом у них тоже нет. Мы понимаем, что без жилья здесь не останемся, но мы деморализованы тем, что народ шарахается от нашего запаха, что после заселения нам придётся идти не ужинать, а стирать рюкзаки, и тем, что скоро Новый год, а мы к нему не готовы. Так что мы смиряемся с судьбой и соглашаемся на номер без балкона за 15 долларов.

Наконец-то мы нам удается избавиться от этого ужасного запаха! Рюкзаки постираны и вывешены на общий балкон. Поужинав в ресторанчике напротив, мы отправляемся оглядеться в городе и купить самые необходимые атрибуты для Нового года, а именно мандарины и шампанское. С мандаринами, естественно, вопросов не возникает, а минут через 20 не самых активных поисков мы обнаруживаем и магазинчик с огромным выбором алкогольных напитков всех марок мира, где за 11 долларов покупаем бутылку не самого паршивого брюта.

Читать далее

Азиатский галоп: 5 стран за 24 дня. Камбоджа, Пномпень.

Камбоджа, Кампонг Чам

В столичный Пномпень нам предстояло добраться из второго по величине города Камбоджи, Кампонг Чама. Билеты на нужный нам автобус мы купили ещё накануне.

Азиатский галоп: 5 стран за 24 дня. Камбоджа, Пномпень.

Итак, в 7:15 мы прибываем на автостанцию, где собралось уже достаточно народа. Ни в заявленное время 7:45, ни в 8:00 наш автобус так и не появляется. Мы начинаем немного нервничать, ведь мы ещё не успели привыкнуть к азиатским реалиям. Автобус приходит в 8:10 мы загружаемся. Ехать нам предстоит, если верить табличке на выезде из города, 120 километров.

Примерно через час мы останавливаемся на какой-то автостанции на ланч. Это оавтостанция городка Скуон, известного своими жареными в масле тарантулами. Сей гастрономический изыск предлагался и на двух прилавках на станции. При подготовке к поездке я, если честно, собирался попробовать этот продукт, причём желательно именно в Скуоне, но увидев воочию, как это выглядит, не рискнул, хотя местные ими не брезговали.

Камбоджа, Пномпень Камбоджа, Пномпень

Ещё часа через полтора, практически на подъезде к Пномпеню, наш автобус ломается. Пассажиры выходят кто покурить, кто подышать, кто погреться на солнышке после кондиционера, а водитель в чистых офисных брюках и белой рубашке лезет в моторный отсек. Через некоторое время. Из-за бешеного траффика в Пномпене на автобусную станцию возле центрального рынка мы прибываем только в полдень.

Читать далее

Азиатский галоп: 5 стран за 24 дня. Камбоджа, Кампонг Чам.

Лаосско-камбоджийская граница

Накануне мы приехали в этот камбоджийский город из Лаоса, с острова Дон Дет на Меконге. Переезд занял у нас почти целый, и сегодня у нас всего лишь сутки, чтобы осмотреть достопримечательности Кампонг Чама, включая и храм ангкорского периода.

Азиатский галоп: 5 стран за 24 дня. Камбоджа, Кампонг Чам.

Утром мы вскакиваем довольно рано, и решаем, что ничего заранее планировать не будем. Как пойдёт, так и пойдёт. Ну не посмотрим мы какую-нибудь достопримечательность, которой наверняка окажется очередной ват, ну и что такого-то? Мы на отдыхе. Поэтому, полюбовавшись видами Меконга с балкона, мы выдвигаемся к бамбуковому мосту через Меконг на остров Ко Паэн, по пути ища кафешку, чтобы позавтракать.

Камбоджа, Кампонг Чам Камбоджа, Кампонг Чам

Камбоджа, Кампонг Чам

По пути нам попадается отмеченная в Лонли Плэнет кафешка под названием Lazy Dazy, но там, видимо, все ещё спят. Дальше, по набережной, обнаруживается ещё одна кафешка. Хоть название у неё и на английском, на английском в самой кафешке говорит только охранник. Меню нет, но через охранника мы заказываем себе рис с яйцом и кофе, что обходится нам в 4 доллара.

Из разговора с охранником я узнаю как обстоят дела с навигацией по Меконгу в Камбодже. Дело в том, что ещё дома я пытался это понять и натыкался на противоречивые данные. Так вот, охранник рассказал, что уже несколько лет, с тех пор как построили хорошие дороги, регулярного пассажирского сообщения по Меконгу в этом районе нет — ни в Крати, ни в Пномпень.

Читать далее