50 дней в ЮВА. День 42-43. Камбоджа. Пномпень.

50 дней в ЮВА. День 42-43. Камбоджа. Пномпень.

День 42-43. Камбоджа. Пномпень.

30 декабря 2012 года, проснувшись около 7 утра, умывшись и оставив рюкзак на ресепшене своего отеля, я отправляюсь на поиски какого-нибудь завтрака. Завтраком становится французская булка, начиненная какой-то ветчиной, зеленью и чили, бутылка холодного чая и небольшая связка бананов. Надеюсь, этого заряда мне хватит до Пномпеня.

Около 8 утра за мной заходит представитель транспортной компании, и мы пешком идём на причал. Благо, идти не долго, около 3-х минут.

Вчера, при покупке билета, мне сказали, что есть только одна лодка в Пномпень, в 8 часов утра. Это не совсем так. Есть только одно время для отбытия в Пномпень на лодке, и это действительно 8 часов утра. Но самих лодок несколько. Я думаю, что приди я на причал прямо к отплытию, я всё равно смог бы купить билет.

Я сразу же занимаю место на корме спидбота: во-первых, тут не так слышен шум работающего двигателя, как в салоне, а во-вторых, тут можно курить и загорать. Я оказываюсь не один такой умный, но всё же большая часть пассажиров предпочитает салон. Ко всем подходит наш сопровождающий и собирает деньги на визу – по 24 доллара. Я знаю, что виза должна стоить 20, но мой опыт самостоятельного прохождения лаосско-камбоджийской границы год назад говорит о том, что двадцаткой здесь не отделаешься. Возможно, на границе Араньяпратет – Пойпет, через которую туристы проходят, чтобы в дальнейшем следовать к храмам Анкгора, хватает и двадцатки, но на непопулярных переходах дела обстоят немного не так. Я решаю сэкономить время и без сожаления расстаюсь с 24 долларами.

Через пару часов езды мы достигаем вьетнамо-камбоджийской границы. Сначала – вьетнамская сторона. Здесь можно выпить кофе и обменять оставшиеся вьетнамские донги на камбоджийские риэли или доллары. Мы ждём, пока наш сопровождающий проставит всем штампы о выезде, на что уходит минут тридцать.

Камбоджа, Меконг.

Дальше снова грузимся в лодку и приплываем на камбоджийскую территорию. Здесь повсюду вместо привычной уже вьетнамской латиницы камбоджийская вязь, небольшой садик, птички. Довольно приятно. Мы ждем, пока наш сопровождающий получит для всех визы.

Ко мне подходит русскоязычная девушка, с который мы познакомились вчера в Кан Тхо. Она со своим молодым человеком плыла на соседней лодке. Она очень удивлена, увидев меня: «Как ты тут оказался?». «Да очень просто, приехал в Чаудок на автобусе и купил билет на лодку». Оказывается, практически все туристы, плывущие в Пномпень на разных лодках, попали в Чаудок, а дальше и на лодку, в составе группового тура.

Паспорта с визами получены, а значит можно плыть дальше, в Пномпень!

Читать далее

50 дней в ЮВА. День 40-41. Вьетнам. Дельта Меконга.

50 дней в ЮВА. День 40-41. Вьетнам. Дельта Меконга.

День 40-41. Вьетнам. Дельта Меконга.

Снова подъем ни свет, ни заря. Но я уже привыкший. Собираю вещи, спускаюсь вниз. Вчерашний веселый поляк все ещё не закончил свое веселье. Его друзья уже разошлись, но он стойко сидит в баре, допивая свой виски с содовой. Предлагает и мне (вчера мы с ним немного пообщались), я отказываюсь, но он настаивает.

Захожу в массажный салон на втором этаже в поисках хозяйки, чтобы расплатиться и забрать паспорт. Она спит прямо на скамейке для массажа. Пришлось разбудить. Расплачиваюсь, и двигаю в сторону турагентства.

Автобус приходит минут через 10. Но это не микроавтобус, и не автобус типа пазика, а самый настоящий туристический бас на 50 мест. Группа большая. Выезжаем.

Нашего гида зовут Тон. Представляется он нам довольно оригинально – поет песню на какой-то вьетнамский мотив, в которой (по-английски, естественно) рассказывает немного о себе и о предстоящей поездке. Всё-таки вьетнамцы необыкновенно музыкальны. Наверное, это ещё и потому, что вьетнамский язык тоновый, и чтобы говорить на нем необходимо иметь музыкальный слух. Ещё неделю назад в кафе в Дананге, где мы сидели с моим изи райдером Намом и он мне пел «Миллион алых роз», я впервые понял это. Кстати, позже, в каком-то кафе в Далате, я услышал «Миллион алых роз» во вьетнамском инструментальном исполнении. А лет 8 назад в Пекине одна монголка узнав, что я из России, с радостью кричала «Алапугатева! Алапугатева!». В общем? любят эту песню в Азии.

Но вернемся к моему путешествию. Через какое-то время мы прибываем в Ми Тхо, пожалуй, самое туристическое место дельты Меконга во Вьетнаме. Перед этим, конечно же, не забыв заехать в очередной сувенирный магазин. С причала, практически сразу, идём грузиться на лодку. Выплываем. Пока Меконг не впечатляет, всё слишком обычно.

Вьетнам, дельта Меконга.

Через некоторое время приплываем в Бен Тре. Отсюда всей толпой сразу куда-то ломимся. Оказывается – на фабрику кокосовых ирисок. Как я и ожидал – ничего интересного. Кроме нас здесь ещё одна тургруппа, народу тьма. Нам показывают процесс производства этих конфет, тётки за столом тут же упаковывают их в фантики, рядом прилавок с готовым товаром. Ладно, будем надеяться, что дальше будет интереснее.
А дальше нас ведут через какие-то сады на другой конец острова. Тут садимся на повозки с лошадками и едем обратно на причал. Развлечение то ещё, блин…

Читать далее

50 дней в ЮВА. День 31-32. Вьетнам. Хойан.

50 дней в ЮВА. День 31-32. Вьетнам. Хойан.

День 31-32. Вьетнам. Хойан.

Прекрасное утро! Во-первых, не очень жарко. Во-вторых, на завтрак отличнейший шведский стол за 2 доллара. А в–третьих – мой самолет Дананг – Далат 23 декабря, а сегодня только 19-е! А значит, что спешки у меня нет никакой. Тем более, что этот город к неё и не располагает.

Не спеша я выхожу на обстоятельное знакомство с городом. Я собираюсь погулять несколько часов, а к обеду вернуться в отель. Как раз к этому времени сюда должен приехать Саша из Хюэ.

Знакомство с городом начинаю с местного рынка. Вроде бы я сыт, и рынок мне сейчас не очень интересен, но эти прекрасные улочки Хойана, как самое вкусное, я хочу оставить на потом.

Вьетнам, Хойан. Вьетнам, Хойан.

Вьетнам, Хойан.

Рядом с рынком расположена одна из пагод, которых в Хойане масса. Правда, есть одна загвоздка. В самые интересные пагоды вход здесь платный. Общий билет на посещение всех таких мест стоит что-то около 4-х долларов, и я решаю, как и в Хюэ, дождаться приезда Саши, чтобы потом вместе посетить их.

Правда, сразу понять, какая пагода платная, а какая нет, у меня не получается. В итоге захожу во все подряд, а куда не пускают – ограничиваюсь осмотром от ворот.

Читать далее

50 дней в ЮВА. День 28-29. Вьетнам. Хюэ.

50 дней в ЮВА. День 26-27. Вьетнам. Хюэ.

День 28-29. Вьетнам. Хюэ.

Рано утром, не выспавшийся, вылезаю на автовокзале в Хюэ. Совершенно неохота сейчас таскаться по городу с вещами в поисках жилья, да и здесь я, в общем-то, стал доверять зазывалам на вокзалах. Поэтому беру рюкзак, отхожу в сторону, закуриваю, после чего соглашаюсь на первое же предложение посмотреть «чип энд гуд отель» за 10 баксов.

Город Хюэ разделен рекой на две части. На одной стороне расположен старый город с цитаделью, где жили императоры. Мой отель оказывается на другой стороне реки, но я и планировал жить где-то в этом районе. Сначала смотрю номер на втором этаже с большим балконом за 15, но мне его уступают за 12. Номер за 10 оказывается на 5-м этаже, и балкон у него намного меньше. Но все же решаю взять именно его. Небольшой отдых, душ, завтрак, и я готов на покорение этого города!

Завтра ко мне должен будет присоединиться Саша, поэтому решаю сегодня осмотреть императорские гробницы, коих в окрестностях города в изобилии, а завтра, уже вместе с ним, цитадель и что-нибудь ещё. Что успеется. Судя по карте и Лонли Плэнет, гробницы расположены не так уж и далеко, и я решаю не заморачиваться с мотобайком а взять, наконец-то, на прокат велосипед за 1 доллар, что и делаю.

Вооружившись картой, я начинаю плутать по городу в поисках дороги, которая выведет меня сначала за его пределы, а потом и до ближайшей гробницы. Плутаю долго. Жарко. Пот льёт в глаза. Хочется пить. Да плюс ко всему в этом районе города местность какая-то гористо-холмистая. Примерно часа через полтора, вымотанный донельзя, я выезжаю на нужную мне дорогу. Но мысль о том, что теперь мне надо пилить до гробницы, а потом ещё и до следующих, и какие там дороги я не знаю, окончательно деморализует меня, и я принимаю решение о капитуляции. К чёрту этот чертов лесопед! К черту эти чертовы гробницы! К чёрту этих чёртовых вьетнамцев, которые мне все время подсказывают неправильную дорогу! К черту мой собственный чёртов топографический кретинизм! Сейчас я просто хочу вернуться в отель, купить на рынке рядом каких-нибудь фруктов и чего-нибудь жидкого и холодного, причём даже не пива.

Возвращался я снова долго. И снова заплутал, запутавшись в рукавах речек, протекающих по городу. В отеле съедаю с полкило мандаринов, напиваюсь апельсиновым соком, отдыхаю минут 30, и решаю, что гробницы всё же покорятся мне сегодня! И в этом мне поможет мотобайк! 6 долларов за автомат, правда, без правого зеркала.

Географию города я уже постиг, поэтому на нужную мне дорогу выезжаю довольно быстро. Ветерок обдувает, педали крутить не надо. А жизнь-то налаживается! Только вот указателей на дорогах нет, а местные далеко не все понимают, что такое Tomb Tu Duc — гробница, которую я собираюсь посетить первой. Но плутать на мотобайке, все же, намного приятнее, чем на велосипеде.

На очередном повороте я останавливаюсь и погружаюсь в изучении карты (если то, что напечатано в моем отксеренном Лонли Плэнет камбоджийского производства, купленной в Пномпене год назад, вообще можно так называть). Рядом со мной останавливается вьетнамская бабушка, выясняет, куда я направляюсь, указывает дорогу и уезжает. Через пару минут я догоняю её на пустой дороге, и она жестами показывает мне ехать за ней. Срезав через какие-то переулки, огороды и мостики мы через пять минут выезжаем к гробнице. Я оставляю байк у кафешки, куда эта бабушка и ехала, и, пообещав, что вернусь и пообедаю здесь (времени-то уже почти два часа дня!) иду ко входу. Билет стоит 80000, 4 доллара. Да, для Вьетнама не мало. Зато на территории самой гробницы императора Ту Дука, построенной в 60-е года 19 века, очень тихо и как-то даже прохладно. Туристов не много. А территория действительно не маленькая!

Вьетнам, Хюэ. Вьетнам, Хюэ.
Вьетнам, Хюэ. Вьетнам, Хюэ.

Читать далее

50 дней в ЮВА. День 26-27. Вьетнам. Нинь Бинь.

50 дней в ЮВА. День 26-27. Вьетнам. Нинь Бинь.

День 26-27. Вьетнам. Нинь Бинь.

Ехать от Ханоя до Нинь Биня часа полтора. Я боялся, что наш сидячий вагон окажется таким, какие я видел в поезде по дороге в Сапу, но все оказывается просто замечательно: самолетные кресла, тетечка, разносящая кофе за умеренную плату, тишина и никакого гама.

Часа через полтора, четко по расписанию (что совсем не по-азиатски) мы прибываем в Нинь Бинь. Если бы я был один, я бы конечно тут же пошел бы пешком на поиски отеля, но нас двое, и у Саши отель уже забронирован (13 долларов за сингл, что, конечно, дороговато). Мы берем первого подскочившего к нам таксиста и едем, договорившись на 50 000. Позже мы поймём, что пешком от вокзала до нашего отеля 10 минут пешком.

Отель Canh Dieu Hotel с самого начала производит хорошее впечатление: чисто, тихо, новогодняя елка в холле, лифт, приветственный имбирный чай. Я договариваюсь на ресепшене о номере и для меня. Мой на 4-м этаже, Сашин на 5-м. Кинуть вещи, принять душ, проверить работоспособность интернета – и можно спускаться вниз для завтрака и обсуждения дальнейших планов.

Изучив картинки перед входом в отель, каталог предлагаемых отелем туров и Лонли Плэнет, намечаем для себя следующие объекты на ближайшие два дня: лодки в Trang An или Tam Coc; Mua Cave, которая вовсе даже и не кейв; древняя столица Вьетнама Hoa Lu; городок Chua Bai Dinh с его пагодой и деревенька Kenh Ga. Порассуждав, решаем взять напрокат по байку и сразу же отправиться в путь. Я беру автомат за 7 долларов, Саше достается механика за 5. Для начала выбираем для себя направление на Hoa Lu. В той же стороне находится Trang An, Bai Dinh и Kenh Ga, правда старший по отелю сообщает нам, что деревня Kenh Ga закрыта для посещения. Как можно закрыть для посещения деревню мы не понимаем, и решаем, что разберемся на месте.

Парень снабжает нас ксерокопиями карты, объясняем, как выехать на главную дорогу и мы стартуем.

Ну откуда у меня взялось мнение, что Вьетнам лысый, плоский и приставучий? Вьетнам прекрасен, и в этом я убеждаюсь в очередной раз. Какое же удовольствие ехать на байке среди этих известняковых гор под чистым голубым небом! Даже погода нам сегодня благоволит!

Мы никуда не спешим, смотрим по сторонам и останавливаемся там, где захочется. Никакого плана, и это здорово! Справа замечаем указатель: «Ban Long Pagоda». Сворачиваем. Тут ни единой души. Нет не только туристов, но даже монахов или какого-нибудь сторожа.

Осмотревшись, едем дальше. Через несколько километров справа какая-то парковка и слева красивый домик. Решаем остановиться и посмотреть. А, так это Trang An!

Народу здесь совсем немного. То ли основные группы уже уплыли, то ли ещё не приплыли, то ли это место ещё не обрело достаточной популярности.

Trang An, как и Tam Coc – это система пещер в карстовых горах, через которые течет речка. Здесь этих пещер около пятнадцати.

Билет на лодку с катание по пещерам в течении 2-х часов стоит 100 000. Берем билеты, воду и идём к причалу, у которого ожидают своей очереди десятки лодок с лодочницами. Распорядитель всего действия останавливает нас и сообщает, что для того, чтобы лодка отправилась, надо по меньшей мере четыре человека. Приходится ждать в компании лодочниц, которые только рады пообщаться.

Минут через 10 откуда-то нарисовывается молодая вьетнамская пара и мы, наконец-то, грузимся в лодку и отправляемся.

Вьетнам, Нинь Бинь. Вьетнам, Нинь Бинь.

Пейзажи вокруг фантастические, погода прекрасная. В лодке лежат два дополнительных весла, которыми мы периодически подгребаем, помогая нашей гребчихе.

Читать далее