Китай от Чжанцзяцзе до Гуаньчжоу. Часть 6. Долгая дорога на постоялый двор.

Китай от Чжанцзяцзе до Гуаньчжоу. Часть 6. Долгая дорога на постоялый двор.

ЧАСТЬ 6. ДОЛГАЯ ДОРОГА НА ПОСТОЯЛЫЙ ДВОР.

День 8. Ченъян (Chengyang, ??) — Сянзян (Sanjiang, ??) – Лушен (Longsheng, ??) – Дажай (Dazhai, ???).

Утром успеваю не только вкусно позавтракать в соседней кафешке, но и забыть в номере любимую панаму, в которой привык путешествовать. В 8:40 я уже сижу в микроавтобусе до Сянзяна, через час прибываю на автовокзал, а без пяти десять, уже на другом автовокзале, я, заплатив 19 юаней, становлюсь обладателем билета на автобус до Лушена, с отправлением в 10:20. Оставшиеся двадцать минут безрезультатно бегаю по окрестным улочкам в поисках какой-нибудь футболки – за ту неделю, что я здесь, у меня осталась лишь одна чистая.

Через полтора часа приезжаю на главный автовокзал Лушена. Отсюда отправляются автобусы в Лунцзи (Longji, ????), рисовым террасам Драконьего Хребта. Еще в автобусе я стал думать, куда именно в Лунцзи мне лучше отправиться. Выбирал между деревнями Пинъян (Pingan, ???) и Дажай (Dazhai, ???). Пинъян деревня более туристическая, если верить моим записям, поэтому я решаю отправиться в Дажай.

На автовокзале в кассе мне объясняют, что билеты на автобусы в Пинъян и Дажай продаются у кондуктора в автобусе, и показывают, где эти самые автобусы останавливаются. В нужном месте моего автобуса нет, я на всякий случай уточняю у прохожих, показывая им китайское название «Дажай» в путеводителе, там ли я стою, и начинаю ждать. Ждать приходится около получаса, пока нужный мне автобус не появляется. Проходит ещё около пятнадцати минут, и мы едем. В автобусе на удивление мало народа. Причину этого понимаю чуть позже: отъехав пару километров от автовокзала, автобус останавливается для подсадки пассажиров. Здесь мы теряем ещё около получаса. По дороге делаем остановку чуть ли не в каждой деревне, и я понимаю, что в обозначенные в Lonely Planet полтора часа мы не уложимся. На въезде в район Лунцзи водитель останавливается у билетных касс. Здесь в автобус входят бильетеры и обилечивают меня и ещё нескольких китайских туристов. Билет мне обходится ещё в 80 юаней и дает право на нахождение в Лунцзи неопределенное время. В итоге, через два с половиной часа после выезда из Лушена, я прибываю в деревню Дажай.

Здесь меня тут же атаковывают местные бабушки-портеры. Такие картины я уже наблюдал во Вьетнаме, в Сапе. Пока я отмахиваюсь от них, ко мне подходит женщина и на английском предлагает мне жилье. Обычно я предпочитаю сам выбирать жилье и не вестись на зазывал у автобусных остановок, но эта женщина говорит по-английски, а значит, от неё можно ожидать какой-нибудь помощи при планировании маршрута по рисовым террасам и окрестным деревням. От остановки автобуса до самой деревни идти минут семь. Справа замечаю канатную дорогу, уходящую на вершину одной из рисовых террас. Ну ни фига ж себе не туристическая деревня…

Предложенное жилье оказывается самым настоящим постоялым двором: трехэтажный дом, на первом этаже которого находится харчевня с кухней, а второй и третий отведены под комнаты постояльцам. Сам же дом, как и практически все отели в Китае, украшен красными китайскими фонарями.

Рисовые террасы Драконьего Хребта, Китай. Рисовые террасы Драконьего Хребта, Китай.

Читать далее

Китай от Чжанцзяцзе до Гуаньчжоу. Часть 5. Китайский брудершафт.

Китай от Чжанцзяцзе до Гуаньчжоу. Часть 5. Китайский брудершафт.

ЧАСТЬ 5. КИТАЙСКИЙ БРУДЕРШАФТ.

День 7. Сянзян (Sanjiang, ??) – Ченъян (Chengyang, ??).

Ченъян, Китай.

Ливень, начавший вчера в 4 часа утра, так не затих до девяти. Хорошо, что у меня есть дождевик. Немного поплутав по городу, я нахожу нужную мне автостанцию (их в городе две). Автобус в Ченъян отправляется через десять минут, проезд стоит 10 юаней. Через час приезжаю. Меня, как единственного туриста, высаживают у билетной кассы. Вход на территорию деревень платный, 60 юаней.

Перебравшись через мост через речку Линси, я попадаю на территорию первой деревни, Ма’ан. Строго говоря, Ченъян – это общее название этого района, а всего здесь находится восемь деревень: Ма’ан, Пинь, Пинь Тан, Ян, Дун, Да, Зи Чань и Пинь Пу. Ма’ан – ближайшая ко входу и к автобусной остановке, поэтому для ночевки я выбираю её.

Ещё с противоположной стороны реки я вижу деревянный дом с вывеской «Hostel». Видимо, сюда-то мне и надо. А перейдя мост, я вижу что ко мне уже спешит и хозяйка. Комната мне нравится: душ, вентилятор, две кровати и балкон с потрясным видом на главную достопримечательность здешних мест – столетний мост Ветра и Дождя, или Юнцзи, собранный без единого гвоздя.

Ченъян, Китай. Ченъян, Китай.

Дождь всё ещё идет, но стал послабее. Решаю не ждать у моря погоды и выдвигаюсь на осмотр окрестностей. К этому времени дождь уже заметно стихает, а минут через двадцать и вовсе прекращается, и выглядывает Солнце.

Читать далее

Китай от Чжанцзяцзе до Гуаньчжоу. Часть 4. Квест, дождь и невезуха.

Китай от Чжанцзяцзе до Гуаньчжоу. Часть 4. Квест, дождь и невезуха.

ЧАСТЬ 4. КВЕСТ, ДОЖДЬ И НЕВЕЗУХА.

День 5. Феньхуан (Fenghuang, ???) – Хуайхуа (Huaihua, ??) – Старый город Хунзян (Hongjiang Gushangcheng, ??) — Хуайхуа (Huaihua, ??).

Сегодня чувствую себя лучше, сопли почти пропали, но появился кашель. На вокзале покупаю чай и пару булочек, должно хватить до Хуайхуа. В автобусе со мной, помимо китайцев, трое европейцев. Всю дорогу нахожусь в полудреме. До Хуайхуа, если верить Lonely Planet, ехать около двух часов. Через час остановка. Я выхожу перекурить и вижу, что здесь, почему-то, выходят все. Уточняю у таксиста, подскочившему ко мне, что это за город, и узнаю, что это и есть Хуайхуа. Вот и ещё одна неточность в путеводителе.

Беру рюкзак и думаю что делать дальше. Мой план такой: добраться до железнодорожного вокзала, найти там отель, заселиться, купить билет на завтрашнее утро в Сянзянсян и поехать в древний город Хунзян. Так что сейчас передо мной задача добраться до железнодорожного вокзала. Ко мне подходят две европейские девушки из моего автобуса и интересуются, куда я направляюсь. Я сообщаю им свои планы, но нам не по пути – они едут в Гуйлинь на автобусе, который уходит с этого же вокзала.

Идей, как добраться до ж/д-вокзала, кроме как на такси, у меня нету: я понятия не имею, где он находится, и карты у меня нет. Подхожу к таксистам, пытаюсь объяснить им, куда мне надо, но по-английски, естественно, никто не говорит. Приходится демонстрировать чудеса пантомимы – я изображаю поезд и машиниста, гудящего в гудок. Это помогает. Таксисты смеются, но всё понимают. Сбиваю цену с 50 до 30 юаней. Ехать оказывается ровно 5 минут.

Для начала иду на вокзал. Билет на 6:10 утра обходится мне в 33,5 юаня. Теперь надо озаботится отелем, благо их в изобилии прямо перед вокзалом. Захожу в первый попавшийся. Двухместный номер со всеми удобствами, но без окна, за 88 юаней. Кидаю вещи, спускаюсь вниз. Теперь надо как-то добраться до автовокзала, с которого автобусы уходят в Хунзян. По данным из Lonely Planet, туда идет автобус №19. Попытки найти его ни с помощью прохожих, ни с помощью полиции, ни самостоятельно успеха не приносят. Я показываю в путеводителе полицейскому название Hongjiang Old Town на китайском, он понимает, что я ищу, и пишет в моем блокноте – «204». Автобус с таким номером стоит неподалеку. Вот и ещё одна неточность в Lonely Planet.

Читать далее